Le journal de la Vendée

Le journal de la Vendée en fait toujours trop: mai 2026 La Vendée s’aime, c’est l’essentiel.

Pour la CGT, si les saisonniers étaient choyés en Vendée, cela se saurait. Chaque année la CGT organise la caravane des saisonniers sur la cote Vendéenne. Aussi c’est un sujet qu’elle maitrise relativement bien.

Nous constatons que les droits des travailleurs saisonniers sont souvent bafoués: contrat, horaires, salaire, précarité… Ce sont “des proies” relativement faciles: souvent jeunes, inexpérimentés, isolées, sans défense, soumis par la nécessité économique et social… Le Conseil Général de la Vendée jouerait-il les rabatteurs ?  

L’attractivité commence par le respect des droits des saisonniers. 

Le journal de la Vendée nous expliquent: “par exemple, près de 3000 salariés rejoignent les équipes du Puy du Fou aux Epesses, et d’o’glass Park au Bernard, les deux moteurs de la saison touristique vendéenne“. Ce sont des sacrées références. La CGT met régulièrement les pieds au Puy du Fou, pour sensibiliser, informer les travailleurs et recueillir les témoignages. Pour O’Gliss il suffit de regarder les appréciations de ceux qui y ont travaillé par exemple sur Indeed: chacun appréciera les commentaires et appréciations.

Si la CCI et le Conseil départemental de la Vendée accompagnent les saisonniers, la CGT les défends.

Agir pour la protection des abeilles

Si le Conseil Départemental de la Vendée nous parle du Varroa et les frelon asiatiques et leurs traitements, pour une raison que nous ignorons, pas une ligne sur les insecticides et leurs impacts sur la mortalité des hyménoptères. Les nicotinoïdes sont pourtant d’actualité. Les marchands de bourdons ont de beaux jours devant eux.

La Vendée Arctique

La terre est encore leur terrain de jeu. Comme nous le répétons, il y a “la Vendée qui s’amuse” et “la Vendée qui bosse”. Il faut distraire cette “Vendée qui s’amuse” car il parait que c’est elle qui est encore en capacité de consommer (et qui vote).

Un autre article “Vendée Globe 2024: un an après des résultats scientifiques majeurs”. Il aurait été dommage d’annoncer des résultats contraires. Les navigateurs ont mesurés la salinité et la température de la mer. Il y a un nombre important de satellites capables de le faire (et bien plus), mais cela manifestement ne suffisait pas. Prendre la température de la mer était la caution morale pour faire le tour du monde à la voile, comme apporter les pompes au Sahel pour le Paris Dakar, ou des médicaments et des livres pour monter l’Everest.

Une nouvelle maison des sports au service de la vie sportive

Il faut dire que celle actuelle  (Bd Briand à coté du pôle Social) c’est surtout des salles de réunions à disposition des services du conseil Départemental de la Vendée: (marais, bocage…). Si le président et les élus le trouve “ambitieux”, d’autres diront ” audacieux, entreprenant, dynamique, combatif “, cependant beaucoup le jugent suffisant, prétentieux voir ridicule. “Entièrement financé par le département à hauteur de 17M€” plus, plus, mieux… Si le pôle technique doit s’agrandir, si les contraintes budgétaires sont de plus en plus fortes, nombreux agents s’interrogent sur la pertinence de ce projet. 

Le réflexe vélo

Dans ce supplément, il y a un article élogieux sur “des employeurs engagés pour la pratique du vélo”. Il est noté “Nous avons mis en place le forfait mobilité durable, qui permet de déclarer ses trajets vertueux et ouvre des droits à différents niveau de primes“. Très bien, mais que fait le Conseil départemental de la Vendée en la matière ? Il dit ” à travers son plan vélo-travail, le département consacre 35M€ pour encourager les déplacements doux des Vendéens au quotidien” 

La CGT CD85 a demandé, à plusieurs reprises, que soit mis en place la prime vélo: “le forfait mobilité durable“. C’est une prime de 300€/ an, tout de même. La réponse est négative. Pourtant de plus en plus d’agents vont au travail en vélo par nécessité. Ils n’ont le droit à aucun encouragement financier du Conseil Départemental de la Vendée. Si le prix du carburant est suffisant pour dissuader de prendre la voiture, alors pourquoi donner une prime ?

La CGT CD85 dans les instances, a souligné que la collectivité soutenait le vélo récréatif (de la Vendée qui s’amuse) au détriment du vélo de nécessité (la Vendée qui bosse). Cela ne les a pas fait rire. Si la collectivité prend bien en charge une partie de l’abonnement des transports (SNCF, l’abonnement de vélo), cependant cela concerne combien d’agents et qui ? La CGT CD85 a la faiblesse de penser que cela concerne peu les humbles et les modestes. Certains agents entretiennent ces pistes cyclables et observent les usagers des pistes et sur quelle partie des pistes. Ils scrutent (parfois médusés) la pertinences de certains aménagements. Ils restent dubitatifs de l’outil pour “la Vendée qui bosse”.